自転車通勤で走行距離1000km達成!
自転車通勤を始めて、丸3ヶ月ちょっと。ついに走行距離1000kmを突破しました。自転車歴の長い方にとってはなんら特別な数字ではないと思いますが、一つの目標を達成できたのはとても嬉しいことです。
雨の日は電車で通勤。通勤以外で走ったのは2〜3回くらいです。家から会社まで往復で大体20km強。日数にすると50日弱くらいですかね。50日も自転車で通勤したのかと思うと、少しばかりの自信になります。
自転車通勤を始めて、丸3ヶ月ちょっと。ついに走行距離1000kmを突破しました。自転車歴の長い方にとってはなんら特別な数字ではないと思いますが、一つの目標を達成できたのはとても嬉しいことです。
雨の日は電車で通勤。通勤以外で走ったのは2〜3回くらいです。家から会社まで往復で大体20km強。日数にすると50日弱くらいですかね。50日も自転車で通勤したのかと思うと、少しばかりの自信になります。
いい季節になってきましたね。暖かくなってきて、先週あたりからさくらが咲き始めました。電車ではなかなか味わえない、自転車ならではのお花見通勤です。
まだまだ咲き始めで満開ではありませんが、自転車専用道路はさくら並木になっています。真冬の景色と比べると、花が咲けばにぎやかになりますね。春が来たという実感が湧いてきます。
自転車通勤をはじめようと考えている方のほとんどが、車や電車で通勤をされているのではないでしょうか?そして会社から交通費をもらっていると思います。
自転車通勤を始めるとその交通費は一体どうなるのでしょうか。また、その他に必要な申請もあります。会社によって違いがあるようなのでまとめてみました。
油断しているとすぐに盗難に遭うクロスバイクやロードバイク。特に高価な自転車は目を付けられやすいと言われています。もし自分が止めた場所に自転車がなかったら、それはもう言葉では言い表せないくらいガッカリですね。ワイヤーに繋がれた前タイヤだけが残っていたというお話しも聞きます。
ではどのような点に注意すれば盗まれにくいのか、様々なサイトから学んだ盗まれにくい鍵のかけ方についてまとめてみました。
自転車通勤をはじめて、とても怖かったこと。それは、駐車車両を避ける事でした。車道を走るので、道路の左側に車が止まっていると、車道中央に大きく膨らんで行かなければなりません。
速い車がビュンビュン走っている車線に近づいていくのは勇気のいる事です。何度となく右に膨らみきれず、駐車車両の後ろに止まって、車をやり過ごしていました。
今日は大通りルートで通勤しました。このルートの途中、約2Kmほど自転車用に舗装された「自転車専用道路」を通ります。
この自転車専用道路は、歩行者と自転車の道が別れているので安心して走行できます。また、一方通行なので、対向車を気にすることもありません。道の両側には緑も多く茂っていて、都会の騒音からすこし離れたような良い道路です。
昨日は雨だったので、電車通勤でした。今日の朝は地面が濡れていましたが、雨は止んでいたので、自転車通勤です。基本雨の日は電車通勤で、雨が降らなければ自転車で通勤しています。
雨が上がったとはとはいえ、路面はまだまだ渇いていません。自転車で車道の端っこを走るのですが、路肩は水たまりの宝庫です。また白線の上もタイヤが水を巻き上げる為、避けたいところです。
黄砂だと思うのですが淀川を渡る時、大阪の街が朝日と共に黄色く輝いていました。黄砂って大気汚染のイメージがあってあまり印象が良くないのですが、淀川に写る大阪のビル群と黄色い空は今までに見たことのない景色でした。
淀川も風がキツい時は、波が立ってしまい、この写真のようにキレイにビルを映し出してくれません。思わず自転車を止めて、iPhoneで写真を撮ってしましました。
自転車通勤開始以来、太ももが慢性的な筋肉痛になっていたのですが、朝起きるとウソの様に治まっていました。その回復ぶりはまるでドラクエの「宿屋」に泊まったかのよう。前触れもなく突然のことでした。「筋肉痛」という敵を倒したのです。
最近は筋肉痛の影響だったのか、ペダルを踏めば数分も持たず、すぐに足が鉛のように重くなっていました。先日のようにまた10日ほどインターバルが必要なのかな?と思っていた矢先に突然回復。本当に驚きました。
ときおり自転車通勤中に地面を歩くハトの群れに遭遇することがあります。ハトに近づけば勝手に避けてくれると思い込んでいた僕は、何の疑いもなくその群れに突っ込んで行きました。しかしハトは一向に気づきません。「もうぶつかる!」と急ブレーキをかけ、タイヤに当たる寸前で「バサバサバサ」とそのハトは飛んで行きました。危うく、ハトをひいてしまうところでした。
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