ペダル

チェーンリングの歯数２Tで変わる！ペダルの重さを分析

ミストラルのチェーンリングをSoraに交換して、アウターの歯数が48Tから50Tになりました。その分円周も大きくなり、ペダルが少し重くなりました。思ったよりも踏みごたえがありますね〜。

フロントのチェーンリングの歯数が増えると、どれくらい重さが変わるのか？なぜ重くなるのか？少し詳しく考えてみたいと思います。

ずっと付けたかったSPDペダル。やっと実現しました！とはいうもののSPDシューズはまだ買っていないという中途半端な状態（笑）。実際に足を固定して走行していませんが、「引き足」の実現に一歩近づきました。

SPDペダルを付けるにあたり、どのペダルにするかとても悩みました。なぜこのペダルを選んだのか？SPD-SLにしなかったの？など今、まさにSPDペダルを検討されているの方の、ご参考になれば嬉しいです。このペダルを選んだ理由と取り付け方についてお伝えしたいとおもいます。

寒い！iPhone上での気温は只今マイナス1℃。走っていると耳がちぎれそうです。大阪は滅多に雪が降らないのですが、今回もご多聞にもれず降りませんでした。皆さんのブログを拝見していると雪や凍結で自転車通勤をお休みされる方も。くれぐれもスリップにはお気をつけ下さい。

今回はコーナリング時のペダルの位置についてお話したいと思います。

みなさんはペダルに置く足の位置を気にしていますか？僕はそれほど気にしていませんでした。意識せず、ペダルに楽に足を置いてそのままです。足の裏のどの部分で踏むとか、つま先をどっちに向けるとか何にも考えていませんでした。

信号待ちの時でした。昔、「拇指球」に重心をかけると素早く動けると言われたのをふと思い出し、「親指の付け根で踏む感じで、つま先を進行方向に向けて置いてみよう」と思い立ちました。すると驚くほど力が入りやすい！足の置き方でこんなにも変わるのかと思いました。