先日、サビサビに錆びてしまったミストラルを見ました。「屋外保管だとこんななってしまうんだ・・・。」と驚きました。雨と紫外線、寒暖の差に自転車が随分年老いて見えました。
そこで！錆びてしまったミストラルをもう一度蘇らせるにはどれくらいのコストが掛かるのか試算してみたいと思います。また、この記事を読めばミストラルを復活させることができるように、過去の記事を参照しながらお伝えしたいと思います。
チェーンが錆びている
まず最初に目につくのがチェーンです。シティサイクルでも同じく、屋外保管だとまずチェーンの錆びが気になります。チェーンについては錆びを落とすのではなく、交換するのがオススメです。錆びを落とそうとしても掛けた時間の割に満足度が低いと思われます。
チェーンを交換するならミッシングリンク付きのチェーンに交換してしまいましょう。おすすめは「KMC」のチェーンです。シマノのOEM製品なので品質も高く、僕も使用しています。ミッシングリンクも付属しているのでとても便利です。
チェーンを交換するには、サビサビチェーンを取り外す必要があります。チェーンの取り外しに必要なのが「チェーンカッター」です。チェーンカッターと言っても、チェーンを繋いでいるピンを押し出す仕組みになっているので刃はついていません。
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) BT-15A チェーン カッター TOL17100
記事公開時の金額で、チェーンが 1,827円、チェーンカッターが941円です。チェーンがチェーンの交換手順はこちらの記事が参考になると思います。ご参照ください。
⇒チェーンを掃除したいのでミッシングリンク付きチェーンに交換！
スプロケットが錆びている
チェーンと同じく目につくのがスプロケットです。濃い茶色に錆びてしまったスプロケットもサビ落としで復活させるよりは新たに購入する方がオススメです。これを機にワイドレシオからクロスレシオ化してしまうのもありかも！？
ミストラルに標準で付いているスプロケットは「SHIMANO CS-HG31-8 11-32T」です。価格は記事公開時の金額で1,611円と思いの外リーズナブルではないでしょうか。
SHIMANO(シマノ) CS-HG31 8S 11-32T 13581482 ECSHG318132
ただし、スプロケットを交換するには少々道具が必要です。「ロックリングリムーバー」「スプロケットリムーバー」が必要になります。こちらがセットになって販売されているものがあるので、それが一番お買い得だと思います。僕は違うものを別々に買ってしまったので割高になってしまいました。
BIKE HAND(バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A SET シマノ(ロックリング)スプロケット 取り付け/取り外しセット
記事公開時の金額で、スプロケット本体が1,611円スプロケットを外すための道具が1,223円です。スプロケットがスプロケットの交換手順はこちらの記事が参考になると思います。こちらの内容ではクロスレシオ化（変速幅を少なくして変速時の重さの差を少なくすること）しているので、併せてご参考にしていただければと思います。
⇒変速が楽に！ワイドレシオなスプロケットを交換してクロス化してみた！
リヤディレーラーも動きが悪い？
ここは実際に動かしてみて様子をみても良いと思いますが、メカが錆びてしまって動きが悪くなっているのではないでしょうか。リヤディレーラーも交換しておけば間違いないと思います。リヤディレーラーの交換自体は簡単です。調整には少し手間がかかりますが、こちらも手順通りに進めれば問題ありません。また、交換に使う道具はアーレンキーとドライバーだけですので、特に新しく道具を購入する必要はありません。
ミストラルに標準で装備されているリヤディレーラーは「Altus Rd-m310 7/8s」です。アルタスというMTB用のグレードのものが付いています。
シマノ リアディレイラー ALTUS 7/8スピード直付タイプ RD-M310-L ブラック ERDM310DL
記事公開時の金額で1,800円とこちらもリーズナブルです。リヤディレーラーの交換方法についてはこちらの記事が参考になると思います。
⇒リヤディレーラーをSORA に交換（RD-3500 SS）
この３つで駆動系が蘇る！
あまりコストをかけず錆びてしまったミストラルを復活させるにはチェーン、スプロケット、リヤディレーラーの３つで十分ではないでしょうか。
パーツとコスト一覧
- チェーン（KMC 7&8スピード用チェーン Z7 シルバー）：1,827円
- チェーンカッター（GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) BT-15A）：941円
- スプロケット（SHIMANO CS-HG31-8 11-32T）：1,611円
- スプロケット取り外し道具（BIKE HAND(バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A SET）：1,223円
- リヤディレーラー（Altus Rd-m310 7/8s）：1,800円
- 合計：7,402円
7,400円で錆びてしまったクロスバイクを復活させることができます。余力があれば、フロントディレーラーやBBも交換するとさらに高い完成度になることでしょう。
また、ブレーキシューもゴムが硬化してしまって効かなくなっている場合もありますので、その際にはブレーキシューも交換しましょう。駆動系ばかり交換して制動系が動かないと危険ですもんね。必ずしっかりと止まるかよくチェックしてから復活した自転車に乗ってください！
メンテナンスに7,400円を掛けることで４万円強の自転車の価値を取り戻せると思うと、決して高くはないのかもしれないですね。パーツを交換したら、是非室内保管かもしくはどうしても屋外しか場所がないのであれば、雨がかからないようにカバーを掛けてあげると良いのではないでしょうか。この記事をきっかけに、１台でも多くのミストラルが復活することを願っています！
屋外駐輪だとサビは必ずでてきますよね。
屋外に置く際、カバーはバイク用のしっかりしたやつをおすすめします。
ちなみに父親から譲ってもらったサビサビのGIANTのエスケープは、フロントを中華製のシングルクランクに交換１５００円、リアはスプロケをばらしてシングル化、シングル用のチェーンに（余り物）フロントサスをリジットに交換３０００円（サビすぎてサスが動かない）
フレームとサスを再塗装５０００円（仕事先の塗装屋さんに頼みこんで剥離代のみ）
ブレーキレバー等を交換３０００円
合計で１２５００円でした。
これに工具も考えると普通に買えちゃいますね・・・
結局その後ハンドルとステム等をトライアル用のに変えてしまったためさらにお金がかかり、前の自転車の形状がなくなってしまいました。
TTYさん
ご返信が遅くなってしまい申し訳ありません！
TTYさんもご経験がありましたか。お父さんもGIANTエスケープに乗られていたというのもまたスポーティな方ですね！
パーツ単体で見るとリーズナブルなのですが、あっちこっち交換して工具も必要となるとやはり１万円を超える金額になってきますよね。
自転車への愛着は格段に増しますが、錆びのダメージがかなり深いとやっぱりコストはそこそこかかってしまうものですね〜。
パーツ単体では大したことなくても全部考えると結構かかりますねー。
交換したりしている作業時間も考慮するとかなりかかっています。
錆の件ですが、表面だけなら問題ないと思いますが、深く入ってしまうと基本的には使用NGです。金属的にも劣化してるので最悪折れてしまうこともありますので。
せっかく買った自転車ですから、愛着をもって使うのが一番かと。
雨の日に乗ったりしたら濡れた所は軽く拭いてあげて、次の休みの日にオイルさしなどをしてあげればいいのではないかと思います。
TTYさん
おっしゃる通り、愛着を持って使うのが何より自転車を長持ちさせるコツかもしれませんね。
屋外保存でサビサビになってしまうと、余計に愛着も薄らいでいくように思います。
メンテだけでも十分愛着が湧いてくると思いますし、カスタマイズすればさらに愛着が（笑）。
既にサビサビになってしまっている方は仕切り直しができるといいなぁ〜なんて勝手に思ってしまいます。
charioさん
何事も愛着ですね。FELTのクロスバイクはなんだかんだで７年くらい乗ってますもん。
今回改造したエスケープも１０年選手ですし。
あまりにも安い自転車が出回り過ぎて悪くなったら買い替えればいいという風潮がよくない気がします。
自転車に１０万だ！とか言うとドン引きされますしね。
実際は少しでもイイ物に乗れば持ちもいいし世界が変わるのに・・・もったいない。
って我々が自転車に毒されすぎてるのかもしれません（笑）
TTYさん
すごく物持ちが良いですね〜！でも大切にしていたら当然のことかもしれないですね。
最初は自転車を屋内で保管することも当然のことだとは思いませんでしたし、自転車の金額についても何十万も出して自転車を買う人の気が知れないという感じでした。
それが知れば知るほど、初心者の頃に当たり前と思っていたことが覆されてきたように思います。
実際に自転車に乗るようになって健康になりましたし、景色や風を感じるようになって人としての感覚の幅も広がったように思います。
こうしてTTYさんと交流を持てるのも自転車のおかげです。
自転車に毒されているのかも知れませんが、これからもその毒の良さをみなさんに伝えていきたいですね（笑）！
charioさん
物持ちよりも愛着ですね。FELTは最初に買ったクロスバイクですし、もらったエスケープは毒された後の物で倉庫にほったらかしにされてましたから。
自分も最初は原付で違反がかさみ免許停止が怖くなって乗り始めたので、ここまで毒されるとは思ってもいませんでしたよ。
carioさんのHPに来たおかげで、交流も持てるようになりましたしね。
お互い、自転車のよさを普及していきましょう！！