GIOSミストラル2015に４ヶ月乗ってみた感想
自転車通勤を初めて約４ヶ月になります。それは相棒のGIOSミストラル君に初心者でヘタクソな運転手と４ヶ月お付き合いいただいたということ。平均速度もチョロチョロでしたが、だいぶスピードアップしました。
買う前にあれやこれやと気になっていた自転車。他のクロスバイクに乗っていないのであまり比較はできませんが、みなさんのお役に立てばと思い、GIOSミストラルの感想についてのレビューをまとめてみました。
圧倒的なスピード感
やはりそこはクロスバイク。今までのっていたシティサイクルとはスピードが違います。紛れもなく電動自転車より速いです。ロードバイクには至らないと思いますが、
４万円台でこれだけ本格的な自転車に乗れるとは思ってもみませんでした。
筋力や体力にもよりますが僕の場合、信号の無い道でしっかり踏めば、30～32Km/hほどのスピードが出ます。楽に走っても23～25Km/hくらい。
一生懸命に漕いでいるママチャリを、スっと抜いていく感じです。
ホイールはワンランク上の「WH-R501」
このホイールにミストラルのコストパフォーマンスが良いと言われる所以があります。比較的安価なロードバイクの標準装備としてついているホイール。前のタイヤは１Kgを切るくらいの軽量ホイールです。
タイヤは「KENDA K-193 700×28C」が装着されています。以前の記事
「タイヤの違い 28Cと23C」でもご紹介しましたが、僕は23Cのタイヤに交換しています。
コンポーネントは「シマノALTUS」
クランクはSHIMANO FC-M171 48/38/28T 170mm、フロントディレーラーはSHIMANO FD-M190、リアディレーラー SHIMANO RD-M310です。
フロントはギアが３枚、リヤが８枚で24速です。ワイヤーの初期伸びで調子の悪い時がありましたが、不自由することはありません。
変速時の感触としては「ガチャン」と変わるイメージです。
ブレーキはSHIMANO BR-M422
VブレーキのSHIMANO BR-M422が装備されています。以前のモデルではTEKTROのVブレーキが付いていたそうですが、新たにSHIMANO製のブレーキに替り、制動性の向上と音鳴り対策がされています。
自転車が固くて振動が直接伝わる
アスファルトの細かい振動が伝わってきます。今までなんとも思わなかった目の粗いアスファルトや、継ぎ目のような少しの段差もすぐに判ります。
タイヤの空気圧が高いというのもありますが、僕の乗っているミストラルはフレームがアルミです。クロモリやカーボンと比べると、アルミはしなやかさが無くカッチリしているそうです。
今では慣れて何とも思いませんが、乗り始めた頃は予想以上にハンドルに伝わる振動に驚きました。ちなみにフロントフォークはGIOS ORIGINAL CR-MO FORK。クロモリ製で、
しなりと衝撃吸収について考慮されています。
パールホワイトの車体が美しい
GIOSといえばGIOSブルー。でも見た目で白色を気に入った僕は、迷わず白色を購入しました。GIOSの白、実はホワイトパールです。
光の当たり具合によってキレイな虹色の光を反射させます。ベタッとした白ではないので高級感があります。白かブルーかで迷われる方も多いようですが、僕は白にして良かったと思っています。
カスタマイズで飽きない自転車
タイヤを変えたり、ハンドルをブルホーン化しようか悩んだり。GIOSミストラルのカスタマイズには事欠きません。また、カゴをつけたり泥除けをつけたりと
シティサイクルのような使用用途にも合うようパーツが用意されています。
エントリーモデルは飽きが早いものですが、このGIOSミストラルは性能や見た目、カスタマイズ性のどれを見ても不足を感じさせません。
実際に４ヶ月ほど乗ってみましたが、まったく飽きがこない。むしろ「メンテをしっかりしてあげないとな」と愛着が湧いてくる1台です。
と、褒めちぎったご紹介になりましたが、僕はこの自転車を選んでとても
満足しています。もっと色んな自転車を乗ってきた人にとっては物足りない部分も多くあると思いますが、初心者の僕にとっては評判通り最高の1台と巡り合えたなぁと思っています。みなさんもご参考になさってください☆
charioさん
お邪魔します。
その気持ち分かりますよ〜。
(^ ^)
私も今のマウンテンが初めて乗ったマトモなスポーツバイク。ロードタイヤに交換したとはいえ、決して早くはないんですが、漕ぎ出しの感じやハンドリング、ママチャリとは全く違ってるのに感動しましたから。
パンクから始まり、シフター修理、ディレーラー調整やワイヤー交換、チェーン交換失敗等々、散々苦労した分愛着が湧いてきました。
自転車に乗ってると色んなことがありますが、ミストラルと共にいい思い出がたくさんできると良いですね〜。
charioさんがお酒を飲む方か分かりませんが、自転車にハマってきた頃って、自転車肴に酒飲めますよね。
まるちゃんさん
呑みますよ☆自転車を眺めながらビール。ありかも笑。
ブル化できたらなぁ〜なんて想像している気がします。
愛着が湧いてきますよね〜自転車って☆
初めまして。ヤスと申します。
大人になって初めての自転車購入を検討中です。色々調べましたがクロスバイクのGIANT ESCAPE R3 またはジオスミストラルどちらかに絞り込んだ状況です。
charioさんは 購入されて数年経っておられますが ジオスミストラルにして後悔した点などあればアドバイス頂きたくお願いします。
ヤスさん
初めまして！charioです。自転車の購入を検討中とのことで今が一番楽しい時ですね！
後悔した点ですか？う〜ん。頑張って探してみましたが、あまり見当たらないです（汗）。
ロードのパーツを流用することもできますし、エンド幅（後輪のフレーム幅）も130mmとロード用のタイヤにも対応していますので交換も可能です。
ここまではGIANT ESCAPE R3とミストラルは同じ条件です。
強いていうのなら、BBやクランク、ディレーラーが安価なものが付いているので、soraくらいのグレードにカスタマイズするのなら、最初からsoraが搭載されているグレードを買っておくのも一つかなというくらいでしょうか。
ただ、これも正解かと言われるとそうでもなくて、ミストラルをアップグレードすることで身についた知識も沢山ありますし、愛着も湧いたという付加価値があります。
僕にとってはそれも半分くらいミストラルの魅力に含まれています。
ジャイアントエスケープと比較してスペックの差で言うと、ミストラルはエントリーロードでも標準装備されているWH-R500（ホイール）を履いていたのも選択の一因です。
あとは、好みでしょうか。
ジャイアントエスケープは大衆的に感じていましたし、ミストラルは本格志向のクロスバイクというイメージがありました。
ただ、ミストラルは色のバリエーションが少ないので、「乗りたい色」があるのであればジャイアントエスケープの方が選択肢が広いと思います。
どうしてもミストラル寄りの回答になってしまいますが、最後は「これに乗りたい！これに乗ってる自分がかっこいい！」という好みではないでしょうか。
好きな自転車なら、多少スペックが見劣りしても、それも含めて好きになれるような気がします。
沢山悩んで、実物も見ながら本気で乗りたい！と思える自転車に出会えるとを願っております！
初乗りレビュー楽しみにしています！
大変詳しい説明をありがとうございます。参考になります。
charioさんからミストラルに対する不満がなかったので決めました。
ミストラルにします！ちなみに私も白が断然かっこいいと思うので、真似て申し訳ないですが同じものにします。
納車されたらまた報告させてもらいますね。
ヤスさん
おおおおおーーーー！なんだか嬉しいです！
白！BROTHERですね！
サイズがあるので、身長に合わせて選んでくださいね。
430mm（適応身長：155～170cm）
480mm（適応身長：168～178cm）
520mm（適応身長：175～185cm）
ちなみに僕は身長170cmで480mmに乗っています。
無理に大きめに乗るとライディングポジションを崩してしまいますので、気をつけてください！
納車レポート楽しみにしています！！
そうなんです。実はサイズを悩んでおります。私、小柄なので、400にしようか430にしようか迷ってます。ちなみに身長161です。大きめサイズに決めるよりも小さめの400の方がいいんですかね。。ちなみに短足なんで困ってます。（笑）
横から失礼します。
サイズでお悩みならば、実際に購入店に行かれて乗ってみることをおすすめします。
身長の他にも腕の長さや足の長さで微妙に乗りづらく感じることもありますし、
個人の好みもありますから。
自分は身長165ｍｍですがFELTのQX75で480ｍｍに乗ってます。
自分も短足ですが問題ないですよ。
とにかく実車に乗ってみてください。これだ！ってサイズが必ず見つかりますよ。
TTYさん、アドバイスありがとうございます。近くに自転車屋さんがないのでネット購入を考えていました。本日、注文しました。サイズは400にしました。今後、身長は伸びることなく逆に低くなる一方ですので。
届きましたらご報告致します。
こんにちは、ホワイトの400は在庫切れのようで、納車は来年1月または2月のようです。
ひたすら首を長くして待とうと思います。
せっかく決断だったのに焦らされますね〜^-^;
でも、この待っている時間も、付属品を物色したり、どこを走ろうか考えたりと楽しいものです。
1月の前半にはとどきますように！
陰ながら納期が早まるように祈っております！
こんばんは、やすひろです。
ようやく本日 待ちに待った白400が到着しました。まだ開封すらしておりませんが、自転車自体にサイズ表記はあるのでしょうか？ホントに400なのか確認しておきたく質問しております。
自転車自体に刻印されてなかったと思います。ミストラルのジオメトリから寸法が400のものと合っているか？確認されると良いと思います！
BBの中心からシートチューブの先端までの長さを測って、400mmならサイズは400ということになります！
ご助言ありがとうございました。測定した結果、問題なかったです。
早速、ステムの高さを弄ろうかと計画中ですが、charioさんはトルクレンチを使ってますか？
少し調べたのですがカーボン素材であれば必須のようで、アルミだと あれば可程度でした。
実際にトルクを締める時の力加減ってわかんないですよね。これくらい？的な感じで サドルの高さ調整しましたが、少し不安ではあります。。
やすひろさん
トルクレンチは使っていません。締めすぎで割れることもないので、結構思い切って締めていますよ！ 締めすぎに注意したのは、ボトムブラケット（BB)の取り付け時と、スプロケットと、ホイールのハブくらいでしょうか。
あとはネジ山が潰れないように注意するくらいで良いと思います！